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PF750系列AB工业变频器维修前的远控参数设置


 
发布时间:2020/01/20 点击量:

    在工业生产中,变频器的应用是非常重要的,当然除了软启动,调速作用以外,重要的是非常的节省。变频器的参数功能其实很多,一般都有数百个参数可以供给用户选择。在实际应用中,就没有要求对每一参数都进行调试和设置,很多只需要采取出厂设定就可以了。但很多参数因为与现实使用情况有很大关系,并且有的还会互相关联到,所以要根据现实进行调试与设定。
 
    因各范例变频器功效有差别,而雷同功效参数的称号也不一致,但根本参数是各范例变频器险些都有的,完全可以做到举一反三。
ABPF750变频器维修
    下面的参数根本会用到:
 
    一、电机参数设置
 
    变频器中可以根据电机铭牌上的额定电压和额定电流设置相应的参数。
 
    1.操作方向:主要用于设置是否禁止反转。
 
    2.停机模式:用于设置制动器是自由停止还是停止。
 
    3.电压上限和下限:根据设备电机电压设置限值,以避免烧坏电机。
 
    二、加速和减速时间
 
    1.加速时间:加速时间是从其起始频率到其工作频率的时间。
 
    2.减速时间:可以设定电机从工作频率停止所需的时间。
 
    加速时间是指输出频率从0上升到大频率所需的时间,减速时间是指输出频率从大频率下降到0所需的时间。通常,加速和减速时间由频率设置信号的上升和下降决定。当加速电机时,频率应设置为增加速率以防止过电流,当减速时,降低速率应设置为降低速率以防止过电压。
 
    加速时间设定要求:将加速电流设定在变频器过流能力以下,以免变频器因失速过大而跳闸;减速时间设置的关键点是防止平滑电路电压过大和再生过电压使变频器停转和跳闸。加减速时间可以根据负载来计算,但在调试时,往往会根据负载和经验来设定较长的加减速时间,并通过启动和断电的动机来观察是否有过流和过压报警。然后加速和减速设置时间逐渐缩短,并且基于操作期间不发生警报的原理,通过重复操作几次可以确定加速和减速时间。
 
    三.扭矩增强
 
    也称为转矩补偿(torque compensation),是一种增加低频范围f/V的方法,以补偿电机定子绕组电阻造成的低速转矩降低。当设置为自动时,加速期间的电压会自动升高,以补偿启动扭矩,从而平稳地加速电机。如果使用手动补偿,(http://www.diangon.com/版权)根据负载特性,特别是负载的启动特性,可以通过测试选择更好的曲线。对于可变转矩负载,选择不当会导致低速时输出电压高,浪费电能,甚至导致电机带负载启动时电流大,转速无法提高的现象。
 
    四.频率设置信号增益
 
    该功能仅在用外部模拟信号设置频率时有效。它用于弥补外部设置信号电压和变频器中电压(10v)之间的不一致。同时,选择模拟设置信号的电压也很方便。在设置过程中,当模拟输入信号大时(如10v、5v或20mA),输出f/V图的频率百分比可以计算出来并设置为参数。如果外部设置信号是0——5v,如果逆变器输出频率是0335450赫兹,增益信号可以设置为200%。
 
    五、转矩
 
    可分为驱动转矩和制动转矩两种。它是依据变频器输出电压和电流值,经CPU停止转矩盘算,其可对加加快和恒速运行时的打击负载规复特征有明显改良。转矩功效可实现主动加快和加快节制。假定加加快光阴小于负载惯量光阴时,也能包管电动机依照转矩设定值主动加快和加快。
 
    驱动转矩功效供给了强大的起动转矩,在稳态运行时,转矩功效将节制电动机转差,而将电动机转矩**在大设定值内,当负载转矩忽然增大时,乃至在加快光阴设定过短时,也不会惹起变频器跳闸。在加快光阴设定过短时,电动机转矩也不会跨越大设定值。驱动转矩大对起动无利,以设置为80——100%较妥。
 
    制动转矩设定数值越小,其制能源越大,得当急加加快的场所,如制动转矩设定数值设置过大会呈现过压报警征象。如制动转矩设定为0%,可以使加到主电容器的再生总量接近于0,从而使电动机在加快时,不利用制动电阻也能加快至停转而不会跳闸。但在有的负载上,如制动转矩设定为0%时,加快时会呈现长久空转征象,形成变频器重复起动,电流大幅度颠簸,重大时会使变频器跳闸,应惹起留意。
 
    六、加加快形式抉择
 
    又叫加加快曲线抉择。一样平常变频器有线性、非线性和S三种曲线,平日大多抉择线性曲线;非线性曲线适用于变转矩负载,如风机等;S曲线适用于恒转矩负载,其加加快变更较为迟钝。设准时可依据负载转矩特征,抉择响应曲线,但也有破例,笔者在调试一台汽锅引风机的变频器时,先将加加快曲线抉择非线性曲线,一起动运行变频器就跳闸,调剂转变很多参数无效果,后改成S曲线后就失常了。究其原因是:起动前引风机因为烟道烟气活动而自行迁移转变,且反转而成为负向负载,如许拔取了S曲线,使刚起动时的频率回升速率较慢,从而避免了变频器跳闸的产生,固然这是针对没有起动直流制动功效的变频器所采用的办法。
 
    七、频率
 
    即变频器输出频率的上、下限幅值。频率是为避免误操纵或外接频率设定旌旗灯号源出毛病,而惹起输出频率的太高或太低,以防毁坏装备的一种掩护功效。在利用中按实际情况设定便可。此功效还可作限速利用,如有的皮带运送机,因为运送物料不太多,为削减机器和皮带的磨损,可采用变频器驱动,并将变频器下限频率设定为某一频率值,如许就可以使皮带运送机运行在一个牢固、较低的事情速率上。
 
    1、面板调速:可以通过面板的按键调理频率。
 
    2、传感器节制:可以通过传感器的电压或电流变更作为旌旗灯号输出来节制频率。
 
    3、通信输出:与PLC等上位机节制其频率。
 
    八、电子热过载掩护
 
    本功效为掩护电动机过热而设置,它是变频器内CPU依据运行电流值和频率盘算出电动机的温升,从而停止过热掩护。本功效只适用于“一拖一”场所,而在“一拖多”时,则应在各台电动机上加装热继电器。电子热掩护设定值(%)=[电动机额外电流(A)/变频器额外输出电流(A)]×100%。

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